L'Antivegetativa SP Classic 153 è la scelta ideale per i proprietari di imbarcazioni a vela e a motore con velocità di crociera moderata (fino a 25 nodi) che cercano una manutenzione semplificata.

Essendo una pittura a matrice autolevigante (self-polishing), si consuma progressivamente con il movimento della barca. Questo meccanismo garantisce che la carena rimanga sempre liscia e pulita, evitando il fastidioso accumulo di strati di vernice stagione dopo stagione e riducendo il lavoro di carteggiatura per l'anno successivo.

La sua innovativa formula Copper-Free (senza sali di rame) offre due grandi vantaggi:
1. Colori Brillanti: Permette di ottenere tinte vive e un bianco che non ingiallisce/vira al verde.
2. Compatibilità Universale: È perfetta per scafi in Vetroresina (VTR), Legno e Acciaio, ma è anche totalmente sicura su Alluminio e leghe leggere, eliminando il rischio di corrosione galvanica.

Prodotto conforme al Regolamento UE 2020/1182.

Caratteristiche Principali

• Tipo: Matrice Autolevigante (Nessun accumulo di spessore).
• Velocità: Ottimale per barche fino a 25 nodi (Vela, Dislocanti).
• Protezione: Stagionale (Aree a media aggressività).
• Ecologica: Copper-Free (Esente da rame).
• Supporti: Universale (VTR, Legno, Acciaio, Alluminio).

Dati Tecnici di Applicazione

Varianti Disponibili

A chi è rivolto

La SP Classic 153 è pensata per i diportisti che usano la barca prevalentemente nella stagione estiva: velisti con sloop o catamarani da crociera, armatori di motoryacht dislocanti e semi-dislocanti fino a 25 nodi, ma anche pescatori con barche in vetroresina o alluminio che vogliono una carena sempre efficiente senza troppa manutenzione. È la scelta giusta per chi ha uno scafo in alluminio o in lega leggera e non può usare antivegetative al rame, oppure per chi semplicemente vuole un bianco brillante che rimanga tale nel tempo.

Quando e perché sceglierlo

Scegli la SP Classic 153 se ogni primavera sei stanco di carteggiare strati su strati di vecchia antivegetativa prima di riverniciare: essendo autolevigante, si consuma con il movimento e non accumula spessore. È la soluzione ideale se navighi in acque a media aggressività biologica, come Adriatico, Tirreno o laghi costieri, con alaggio stagionale. Se poi tieni la barca in un porticciolo dove le normative locali limitano l'uso del rame, qui sei già in regola.