Wo ist mein Schlüssel? 

Stilsicher und griffbereit abhängen - mit dem Citroën 2CV und der kleinen Garage haben alle Schlüssel ihren festen Platz.

Haustür aufschließen, Kultauto einparken, Feierabend. Ein echter Hingucker im Eingangsbereich.

Jeder bekommt seine Einzelgarage - da weiß man immer wo der Schlüssel hängt und das Einparken macht Spaß.

Die stabile und clevere Konstruktion hält das Traumauto auch mit großen Schlüsselbunden sicher in der Parkposition.

Ein Modellauto des Citroën 2CV im Maßstab 1:87 wird in unserer Werkstatt in Handarbeit in einen Schlüsselanhänger umgearbeitet. Das Kultauto für besondere Schlüssel hat eine Lackierung in weinrot, ein schwarzes Dach sowie eine graue Innenausstattung.

Die Garagen werden in Süddeutschland in einer Werkstatt für Behinderte aus massivem Buchenholz gefräst. Die Holzoberfläche wird geschliffen, ansonsten ist sie ganz pur und unbehandelt. Ein schöner Kontrast zum Edelstahl des Winkels.

Bei Bedarf kann die Garage mit etwas Lasur oder Farbe ganz einfach den eigenen Farbwünschen angepasst werden. Ein wenig Holz- oder Olivenöl hingegen verstärkt die Wirkung der Maserung.

In einem deutschen Feinblechbetrieb erfolgt die Vorproduktion der Edelstahlwinkel für die Wandmontage. Für die optimale Passform werden die Winkel dann von uns in Handarbeit an die Kontur des jeweiligen Kultautos angepasst und mit einem Filzpad zum Schutz der Kühlerhaube versehen.

• Schuco Modellauto im Maßstab 1:87
• Garage Buche naturbelassen
• Wandmontagewinkel Edelstahl
• inkl. Befestigungs-Set

Material
Auto: Metallspritzguss mit Kunststoffteilen / Schlüsselkette Metall vernickelt; 5,5 cm / Garage: Buche naturbelassen - Made in Germany by corpus delicti

Maße
Auto: 4,5 x 1,8 x 1,9 cm / Garage: 4,6 x 5,0 x 4,4 cm

Lieferung
inkl. Befestigungs-Set im Geschenkkarton

Design
André Rumann (Garage)

Achtung!
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren - wegen ablösbarer, verschluckbarer Kleinteile und damit verbundener Erstickungsgefahr.

Geschichte
Der Citroën 2CV - französisch deux chevaux -, in Deutschland Ente und in der Schweiz Döschwo genannt, verfügt über einen luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor sowie Frontantrieb und war ein sehr populäres Modell des französischen Automobilherstellers Citroën. Zwischen 1949 und 1990 wurden insgesamt 3.868.631 viertürige Limousinen sowie 1.246.335 Lieferwagen "Kastenente" produziert. Anfänglich von der Fachpresse belächelt, entwickelte sich der 2CV zu einem der bekanntesten Automodelle in Frankreich und bildete die Basis für die Citroën Modelle Dyane, Ami und Méhari.

Wikipedia bietet weitere Informationen zur Fahrzeuggeschichte des Citroën 2CV.