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Das CryO² Fuel Chiller System von Design Engineering ist die nächste Generation der Methode zur Abkühlung der Kraftstofftemperatur vor dem Eintritt in den Ansaugstrom!

Das neue CryO²-Kraftstoffkühlsystem nutzt die kryogenen Eigenschaften von flüssigem CO², um eine Reihe interner kryogener Kammern aufzuladen, die die mittlere Kraftstoffleitungskammer umgeben. Wenn der Kraftstoff durch die mittlere Kammer fließt, kühlen die kryogenisch aufgeladenen Kammern den Kraftstoff durch Maximierung des Wärmeübertragungsprozesses ab, wobei die Wärme viermal effektiver abgeführt wird als bei jedem anderen heute verfügbaren System. Da die Temperatur des Kraftstoffs gesenkt wird, nimmt seine Dichte zu. Der dichtere Kraftstoff führt zu einer besseren und effizienteren Verbrennung des Kraftstoffs - und damit zu mehr Leistung und einer höheren Kraftstoffeffizienz. Die Hitze unter der Motorhaube, die durch Hochdruck-Kraftstoffpumpen, Krümmer, Auspuffkrümmer und andere wärmeerzeugende Komponenten entsteht, erhöht die Temperatur des Kraftstoffs und führt zu einem potenziell mageren Zustand oder einer "Dampfsperre", die den Motor beschädigen kann.

Das CryO² Fuel Chiller System kann zusammen mit Ihrem bestehenden CryO²-System oder einem Lachgas-System verwendet werden, um die Kraftstofftemperaturen zu senken, die Leistung und den Wirkungsgrad zu verbessern und die Gefahr von Motorschäden zu verringern.

Jedes CryO² Fuel Chiller System wird geliefert mit

Zwei (2) -4AN und -6AN Anschlüsse
Zwei (2) 3/8"-Anschlüsse mit Widerhaken
Montagehalterungen und Hardware
2 Fuß langer Edelstahl-Geflechtschlauch zur Verwendung mit -4AN-Anschlüssen
Erfordert ein Lachgas-System oder einen CryO² Tank und ein Installations-Kit, um die Installation abzuschließen

Einbauanleitung: 60105007.pdf