Das GX Eagle Transmission T-Type Kassette ist der Hauptgrund, warum Eagle Transmission die besten Schaltleistungen sowohl innen als auch außen unter Last bietet. Dank des vollständigen X-SYNC-Designs gilt: Je kräftiger man tritt, desto besser schaltet es. Entwickelt für eine Kettenlinie von 55 mm, für weniger extreme Kettenwinkel über das gesamte Spektrum und für höhere Präzision. Der 520%-Bereich wurde mit größeren Ritzeln von 38 und 44 Zähnen vor dem 52-Zahn-Ritzel optimiert, um die Schaltvorgänge im unteren Bereich zu verbessern (im Vergleich zum Eagle-Kassette mit 10-52 Zähnen). Die Montage ist einfach und fehlerfrei dank eines klar markierten Einstellritzels. Außerdem verwendet es ein Pindome-Design für die Gänge 1-8 und einen einteiligen Mini-Cluster für die Gänge 9-12.

Eigenschaften

• Vollständiges X-SYNC für beste Schaltleistungen innen und außen unter Last.
• Optimierte Schaltstufen im niedrigen Drehzahlbereich.
• Kompatibilität mit der 55-mm-Kettenlinie für einen moderateren Kettenwinkel, geringeren Verschleiß und höhere Präzision. Markiertes Ritzel für einfache Feinabstimmung.
• Kombiniertes Pindome- und MINI-CLUSTER-Design.
• Kompatibel mit Sram XD-Freilauf

Technologien

Mini Cluster
Die Hybridstruktur des MINI CLUSTER-Kassetten kombiniert vier kleine CNC-gefräste Ritzel aus einem einzigen Stahlblock mit acht einzeln befestigten Ritzeln. Das Ergebnis: eine leichte, robuste Kassette mit einem perfekten Übersetzungsbereich für jede Art von Fahrt.

X-Sync
Die SRAM X-SYNC 1x-Zahnräder bieten höchste Leistung und Haltbarkeit. Die hohen quadratischen Zähne von SRAM X-SYNC greifen vor den traditionellen dreieckigen Zähnen in die Kette ein. Das schmale, scharfe Zahnprofil und die abgerundeten Fasen helfen, die seitlich abgelenkte Kette zu führen. Um unter schlammigen Bedingungen die bestmögliche Leistung zu gewährleisten, sind die X-SYNC-Zahnräder mit Ausfräsungen zur Entfernung von Schlamm aus den inneren Kettengliedern und Rollen ausgestattet. In Deutschland entwickelt, sind die X-SYNC-Ringe ein integraler Bestandteil der SRAM 1x-Antriebseinheit. Keine Nachahmungen akzeptiert.

Eagle
Die Eagle-Technologie repräsentiert die neueste 1x-Antriebstechnologie von Sram. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, robusterer und benutzerfreundlicherer Antrieb. Eagle verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch längere Haltbarkeit und bessere Leistung entwickelt wurden, während sie gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle-Technologie bietet zudem einen erweiterten Übersetzungsbereich von 520 %, vergleichbar mit 2x11-Antrieben.