Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Vespa 50/PK50/S/XL/XL2, Ø 55,0 mm, Hub 43 mm, Grauguss, 6 ÜS, mit Zylinderkopf,
M6 Auslassstehbolzen,

• Empfohlene Zündkerze: NGK B8HS
• Empfohlener Zündzeitpunkt: 17°

Grauguss/ 55mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 102,16ccm

Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in 2 Seitenüberströmer und einen vierfach geteilten Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer ähnlich Original, Gehäuse kann, muss aber nicht bearbeitet werden.

TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung ist hier Pflicht, min. eine 3,00er Primär, max. 2,86 mit verstärkte Kupplung, bzw. stärkere Feder. Rennwelle und Vergasergröße ab 16/ 16 empfehlenswert, besser schon ein 19er Vergaser samt Ansaugstutzen. Erfreuen kann man den Zylinder leicht mit einem Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.