Tamiya 24231
Tidak ada cara yang lebih baik untuk menguji ketangguhan sebuah mobil selain dengan mengikutinya di Kejuaraan Reli Dunia (WRC). Mobil reli dirancang untuk melaju di jalan beraspal, tanah, dan tertutup salju/es dengan kecepatan sangat tinggi dan dalam segala cuaca. Keberhasilan dalam balapan ini hampir menjamin minat konsumen untuk membeli mobil produksi.Subaru memahami hal ini ketika mereka pertama kali memasuki WRC pada tahun 1990. Pesaing pertama mereka, Legacy digantikan oleh Impreza yang lebih kompak, yang telah diuji selama dua tahun. teknologi. Sedan sport ini menghasilkan popularitas yang tinggi di kalangan konsumen yang mencari mobil jalanan dengan nyali pesaing WRC. Pada bulan Agustus 2000, generasi kedua Impreza lahir. Salah satu versi mobil ini yang disetel secara khusus adalah Impreza WRX STi (Subaru Tecnica International). Mesin turbo 2 liter 4 silindernya mengadopsi blok silinder yang diperkuat, piston baja berlapis molibdenum, turbo berkapasitas tinggi dan intercooler. Tenaga versi STi pun didongkrak hingga 280 hp dengan torsi maksimum 38kgm. Tenaga tersebut disalurkan secara efisien ke keempat roda melalui transmisi manual 6 percepatan, yang juga dikembangkan oleh STi. Suspensinya mengadopsi penyangga 4 roda yang telah terbukti di reli, memastikan pengendaraan mulus di segala jenis kondisi jalan. Over-fender bergaya Blister pada tenaga yang kuat bodi empat pintu dan saluran masuk udara yang diperbesar di kap mesin memberikan Impreza WRX STi, seperti namanya, tampilan yang benar-benar mengesankan.