El popular casco del sistema de Caberg se desarrolló con un diseño innovador y soluciones técnicas innovadoras para el exigente piloto de turismo. En este diseño actualizado a la norma ECE 22.06. Concha compacta y lisa en plástico resistente al impacto (LG Chem Hi Impact ABS). El movimiento de apertura de la fiesta de la mandíbula gira independientemente del mecanismo para la visera, lo que significa que la sección de la mandíbula se acerca a la carcasa del casco y, por lo tanto, reduce la captura del viento al conducir en la posición abierta. Homologizado de acuerdo con la norma ECE predominante como P (integral) y J (abierto), lo que hace que se apruebe para funcionar en la posición abierta. Buena ventilación gracias a dos aberturas de ventilación delantera y dos con controles que se pueden ajustar incluso con guantes. Se coloca la válvula grande en la barbilla para que el aire contrarreste la caída y la parte superior para proporcionar el máximo flujo de aire. Los conductos de aire en la carcasa interna del casco (EPS) proporcionan una frescura y comodidad adicionales. La apertura de visera ultrabed con el mismo tipo de panoramicavisir que el Helmet de hermanos LEVO, que ofrece un campo de visión muy grande de hasta 82 °. Esto le da al conductor una muy buena imagen de los alrededores y reduce la necesidad de mover la cabeza para mirar los instrumentos o el equipo de navegación. La visera solar integrada con controles que se pueden manejar fácilmente con guantes. Con el casco viene un Pinlock MAX Vision-Visir ajustable para contrarrestar el IMMA. Interior climático completamente extraíble y lavable con almohadillas de mejillas adaptadas para gafas. Tensado con hebilla rápida microméticamente ligeramente ajustada. El casco está preparado para la mayoría del sistema de intercomunicador del mercado, ya que tiene espacio adicional tanto para auriculares como para micrófonos. Horus está compuesto en Italia. Peso 1650 +/- 50 gr.