¿La cadena de tu ATV está haciendo ruido, tiene juego excesivo o el tensador no sostiene bien la tensión? Una guía tensora gastada o rota puede dejar la cadena suelta, causando saltos, desgaste acelerado del tren de válvulas y hasta una falla de motor en plena ruta.

La Guía Tensora de Cadena ATV250 con Reversa es un repuesto original Italika (código E04040148) que mantiene la cadena de distribución correctamente guiada y tensada dentro del motor, asegurando el funcionamiento preciso del tren de válvulas y prolongando la vida útil del motor.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika ATV250 C/Reversa (2014)
• Italika ATV250 con Reversa
• Italika ATV250 Camuflaje Verde
• Italika ATV250 LS Negra

Verificá el código E04040148 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E04040148
• Tipo: Guía tensora de cadena de distribución
• Sistema: Sistema de Motor — Tren de Válvulas
• Compatibilidad: ATV250 C con Reversa

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu ATV.

Preguntas frecuentes

¿Esta guía tensora sirve para cualquier ATV Italika de 250cc?
No, es específica para el modelo ATV250 C con Reversa. Otros modelos ATV pueden tener un diseño diferente. Confirmá el código E04040148 en tu pieza antes de comprar.

¿Cada cuánto hay que cambiar la guía tensora de cadena?
Se recomienda revisarla junto con el mantenimiento de la cadena de distribución, generalmente cada 10,000–15,000 km o cuando notes ruido metálico, juego en la cadena o pérdida de potencia en el motor.

¿Se puede instalar esta guía sin llevar el ATV a un mecánico?
Requiere abrir la tapa del motor y manejar la cadena de distribución. Si tenés experiencia mecánica básica podés hacerlo, pero recomendamos que lo revise un técnico para asegurar el ajuste correcto del tensor.

¿Qué pasa si sigo usando el ATV con la guía tensora dañada?
La cadena pierde tensión y guía correcta, lo que puede causar que salte un diente, desincronizar el árbol de levas y provocar daños graves en el motor. Es una pieza pequeña pero crítica.